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Da nun mein Kofferraum schon mit der Zentralverriegelung auf geht, habe ich
mich letztendlich an meinem Tankdeckel vergriffen versucht. Es war sowieso
noch eine Stellmotor übrig und jetzt ist er in meinen Tankdeckel eingebaut.
Die Polos mit ZV ab Werk haben auch den Tankdeckel mit einem
Verschlussmechanismus, der an der Zentralverriegelung angeschlossen ist. Das
habe ich nachgebaut. Auch dazu gibt es wieder eine Anleitung. Viel Spaß beim
Nachrüsten.
Was wird benötig
- 1 x Stellmotor
- 2 x Kabel 1.5mm² zum Anschluss
- Kleine Platte aus Holz oder Kunststoff
- 2 x M4 Gewindeschraube, Unterlegscheibe, Mutter
- Seitenschneider
- Zange
- Bohrmaschine, Bohrer
Vorbereitung
Da im Auto in der Nähe der Tankklappe keine passende Halterung für den
Stellmotor ist, muss man sich was passendes bauen. Der Motor wird einfach
auf eine kleine Holz- oder Kunststoffplatte geschraubt und die Platte an
eine Halterung im Auto angeschraubt.
Um zu wissen wie die Platte auszusehen hat, muss man sich die Halterung
ansehen, an die sie angeschraubt wird. Die Halterung befindet sich hinter
der rechten Verkleidung im Kofferraum. Die rechte Stoffverkleidung wird nach
vorne geklappt, evtl. der Verbandskasten sowie die Schaumstoffhalterung
dahinter entnommen.
Die Platte mit Stellmotor kommt dann an die rot markierte
Stelle.
Jetzt muss im Tankdeckel nur noch das kleine Loch durchstochen werden, das
mit einem Gummi verschlossen ist. Dort ist auch die originale Verriegelung
beim Polo mit ZV ab Werk durchgeführt.
Vorbereitung des Stellmotors
Nun wird erstmal die Platte gebaut, worauf der Stellmotor montiert wird.
Maße für die Platte habe ich leider nicht, da ich beim Einbau mal wieder zu
schnell war :) Aber jeder wird sehen wie groß sie ungefähr sein muss. Die
Platte grob zuschneiden und anhalten ob sie passt. Wenn nicht, wieder ein
Stück ab, bis sie irgendwann passt.
Die Holzplatte wird per Schrauben und Muttern an das Blech im Kofferraum
befestigt. Dazu muss die Platte angehalten werden um die Löcher zu
markieren. Mit einem Bleistift die zu bohrenden Löcher auf der Platte
markieren und dann mit einem 4mm Bohrer durchbohren.
Danach wird erstmal die Holzplatte wieder im Auto angehalten und der
Stellmotor provisorisch drauf gehalten. Vorher aber noch die Metallstange an
den Stellmotor montieren, die bei jedem Stellmotor dabei sein sollte. Die
Stange die auch für die Türen zum verbinden der Türpinstange benutzt wird.
Die Stange wird von hinten durch das Loch vom Tankdeckel gesteckt. Nun
richtet ihr den Motor auf der Holzplatte so aus, dass er ohne Probleme die
Stange vor- und zurück bewegt. Jetzt versucht ihr den Motor fest auf die
Platte zu drücken und ihn mit Platte aus dem Auto zu nehmen. Damit ihr
wisst, wo er fest gemacht werden muss. Das geht leider nur so, weil man ja
schlecht in dem engen Raum die Löcher anzeichnen kann.
Der Stellmotor wird nun auf die Holzplatte aufgeschraubt. Schrauben zur
Befestigung waren bei mir mit dabei. Ansonsten nehmt ihr Holzschrauben.
Einbau des Stellmotors
Die Platte mit Stellmotor wird nun dort befestigt, wo man vorher Maß für die
Löcher genommen hat. Die Stange wird durch das Loch Richtung Tankdeckel
geschoben und die Holzplatte an das Blech festgeschraubt.
Besser legt man noch Unterlegscheiben an beide Seiten der
Holzplatte, um zu verhindern das sich die Schrauben in das Holz bohren.
Anschließend muss die Stange die in den Tankdeckel geschoben wird noch
gekürzt werden. Man fährt den Stellmotor auf Position offen, und klappt den
Tankdeckel fast ganz zu. Dann guckt man wie lang die Stange sein muss, damit
sie nicht mehr in die Halterung des Tankdeckels herein ragt. Den
überstehenden Teil abknipsen.
Nur nicht zu kurz abschneiden, sonst hält sie den Tankdeckel nicht mehr zu.
Die Länge des Stiftes beträgt im "auf" Zustand ca. 1cm. Dann noch etwas
passend biegen falls nötig.
Position "AUF"
Position "ZU"
Anschließend wird der Stellmotor verkabelt. Ich hab ihn
erstmal mit an die ZV mit angeschlossen, also beide Kabel per Kontaktklemmen
an die Zuleitung für den Kofferraum Stellmotor geklemmt. Wer keinen im
Kofferraum hat, schließt den Motor direkt am Modul der Zentralverriegelung
oder sonst wo an.
Ich übernehme keine Haftung für
falsche Handhabung oder Defekten an jeglichen Teilen Ihres Autos. Nachgehen der
Anleitung auf eigene Gefahr...!
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Technik
