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In dieser Anleitung wird gezeigt, wie man sein Kurbel Schiebedach auf
elektrisch umbaut. Das lästige kurbeln fällt weg, und man kann sein
Schiebedach dann mit einem Schalter oder Taster öffnen/schließen. Sehr
komfortabel.
Was wird benötig
- Schiebedachmotor aus einem Golf 3
- 1 x Anschlussstecker für Motor
- 6 x Anschlussklemmen für den Stecker
- 3 x 1mm² Kabel, versch. Farben
- M6 Gewindeschrauben
- Taster/Schalter mit 3 Schaltstellungen (z.B. Ein/Ein/Aus/Ein)
- Oder Golf 3 Schiebedachschalter
- Stoff für die Abdeckung
- Torx Schraubendreher
- Seitenschneider, Zange
- Lötkolben, Lötzinn
- Schlitzschraubendreher
- Gewindeschneider M6
Vorbereitung
Zuerst muss natürlich die Kurbel aus dem Himmel ausgebaut werden. Dazu
erstmal die Kappe (wo man draufdrückt damit man die Kurbel drehen kann) mit
einem kleinen Schraubendreher abhebeln. Darunter befindet sich eine Torx
Schraube. Diese heraus drehen.
Dann wird die Kurbel nach unten abgezogen. Jetzt muss man die graue Blende
ein Stückchen runter drücken und dann Richtung Heckscheibe ziehen. Die
Blende ist nur rein gesteckt...
Nun hat man sicht auf die Kurbel Mechanik.
Dieses graue Stück wo die Kurbel dran war muss nun auch noch raus. Dazu
einfach die 2 Kreuz Schrauben an den hinteren Seiten des Getriebes heraus
drehen. Dann kann man auch schon das Teil heraus nehmen.
Wenn es raus ist sieht man auch die schon vorhandenen Löcher wo später der
Motor dran kommt.
Um besser an die Halterung zu kommen muss erstmal der Himmel ein Stück
locker gemacht werden. Dazu schraubt man die beiden Sonnenblenden ab. An den
Halterungen der Blenden sitz jeweils eine Kreuzschraube drin. Diese
rausschrauben und die Blenden abziehen.
Dann noch hinten am Schiebedach den Stoff aus der Halterung ziehen, aber
vorsichtig damit nix reißt! Der Himmel kann dann ein Stück herunter gezogen
werden und man kommt so gut von hinten and die Halterung.
Vorbereiten des Motors
Der Motor sowie die Halterung im Dach besitzen schon die benötigten
Aufnahmelöcher. Jedoch passt das noch nicht 100%. Die Löcher des Motors
sollten vorsichtig auf die Größe 6,5cm aufgebohrt werden. Die Löcher im Dach
müssen mit einem M6 Gewinde versehen werden. Eine 2. Variante wäre eine
dünnere Schraube zu nehmen, diese durch die Motorlöcher und die Deckenlöcher
zu stecken und oben mit einer Mutter festschrauben. Allerdings muss dazu
noch oben die Schiene ab. Ich finde die Variante mit dem Gewinde einfacher.
Gewinde muss gerade rein geschnitten werden, geht relativ einfach.
Es werden nun noch passende Schrauben benötigt. Der Schrauben Kopf sollte
mit der Motoraußenhülle abschließen.
Die Löcher in der Schiene sind ca. 1cm tief. Die Schrauben müssen also in
etwa 1cm hinten aus dem Motorgehäuse raus gucken, wenn sie zu lang sind
kommen sie noch aus dem Dach oben am Auto raus ;) Das sollte dann so
aussehen.
Einbau des Motors
WICHTIG: Der Motor muss in Grundstellung
"geschlossen" sein, genau wie das Schiebedach!
Wenn man das dann soweit fertig hat, kann der Motor eingebaut werden. Das
ist nicht mehr sehr schwer :) Den Motor steckt man von hinten über den
Himmel in Richtung Frontscheibe. Dann arretiert man ihn so, dass das große
Zahnrad in die passende Öffnung rutscht. Da wo vorher das Zahnrad der Kurbel
auch drin war. Dann werden die 2 Schrauben herein gedreht und handfest
angezogen. Besser ist es wenn man noch einen Spannring zwischen Motor und
Dach macht, dann lösen sich die Schrauben nicht so einfach. So sitzt er dann
im Dach drin:
Nun kann man die Sonnenblenden wieder anschrauben und die Deckenlampe
einsetzen.
Wer eine W8 Leuchte verbaut hat, wird merken das die nicht richtig passt.
Das liegt an dem Stecker Gehäuse, was ziemlich weit nach hinten heraus ragt.
Das graue Plastik Gehäuse hab ich abgeknipst und die Kabel direkt an die
Kontakte angelötet. Da wird man nicht drum herum kommen, sollte aber auch
kein Problem darstellen.
Und hier der Beweis: Schiebedachmotor verbaut mit einer W8 Leuchte, es ist
machbar!!! :)
Elektronik
- Original Kabelbaum
Eine Möglichkeit des Anschlusses ist die Verwendung des original Golf 3
Kabelbaums. Dieser kostet bei Ebay um die 5-10EUR. Allerdings muss dann der
Schalter für die Schiebedachbedienung in der Nähe des Motors sein, da das
Kabel zum Stecker sehr kurz gehalten ist. Wer die original Golf 3
Innenleuchte noch einbaut, hat dann aber keine Probleme, da ist der Schalter
schon mit drin!
Kabelfarben des Schiebedachsteckers:
Pin 1: Schiebedach "AUF" blau
Pin 2: Schiebedach "ZU" gelb
Pin 3: Schiebedach "KIPPEN" grün
Pin 4: Komfort Schließung schwarz/grün
Pin 5: Schaltplus/Dauerplus rot/schwarz
Pin 6: Masse braun
An dem Stecker für den original Schiebedach Schalter kommt das blaue, grüne
und gelbe Kabel an sowie ein schwarz/weißes. Das schwarz/weiße muss +12V
führen. Der Schalter schaltet je nach Schalterstellung +12V auf das gelbe,
grüne oder blaue Kabel, je nachdem in welche Stellung ihr das Dach fahren
wollt.
Der Hauptstecker muss unten Richtung Sicherungskasten gelegt werden. Dafür
baut man die A-Säulen Verkleidung ab (geklipst) und legt ihn dahinter lang.
Der Hauptstecker muss nun abgeschnitten werden. Die Kabel werden nun wie
folgt angeschlossen:
Die Kabel des abgeschnittenen Steckers werden folgendermaßen angeschlossen:
Pin Kontakt Kabelfarben
Pin 1: Türkontakt (für Innenleuchte) braun/weiß
Pin 2: Schaltplus/Dauerplus schwarz/weiß
Pin 3: Masse braun
Pin 4: Komfort Schließung schwarz/grün
Pin 5: Schaltplus/Dauerplus rot/schwarz
Hinweis: Wer sein Schiebedach auch ohne eingeschaltete Zündung benutzten
möchte, der muss jeweils an rot/schwarz und schwarz/weiß Dauerplus anlegen!
Komfort Schließung: Dort kann man z.B. sein Komfortausgang der
ZV/Alarmanlage anschließen, und man kann sein Schiebedach per Knopfdruck
schließen lassen. Der letzte Stecker am Kabelbaum ist der der Innenleuchte,
der muss natürlich auch wieder angeschlossen werden!
- Kabelbaum selbst bauen
Die zweite Möglichkeit ist es sich den Kabelbaum selbst zu bauen. Diese
Variante habe ich gewählt. Dazu braucht man erstmal den Stecker für den
Motor. Gibt es bei VW für 1.50EUR, dazu noch die Kontakte für den Stecker,
Artikelnummer steht in der Materialliste.
Steckkontakt 5 und 6 kann man sich von der Innenleuchte klauen. braun kommt
an das braune Massekabel des Innenleuchte, das rot/schwarze kommt an
Dauerplus der Innenleuchte.
Der Stecker der an den Motor kommt wird so angeschlossen:
Pin 1, 2, 3: Durch A-Säule nach unten führen, dort wird der
Schiebedach Schalter angeschlossen. (Blau, Gelb, Grün)
Pin 4: Wenn benötigt zum Alarm Steuermodul führen - Frei
Pin 5: Dauerplus an der Deckenleuchte abgreifen - Braun
Pin 6: Masse an der Deckenleuchte abgreifen - Rot
Den Schalter den man benutzen möchte kann man frei wählen. Man braucht aber
3 Schalterstellungen. Ich habe mich für 3 Taster entschieden, da ich diese
in meine Blende mit Temperatur und Spannungsmodul unterbringen konnte. Man
kann auch auch einen Kippschalter oder sonst was nehmen. Anschließen muss
man seinen Schalter so, dass man jeweils pro Schalterstellung entweder auf das
blaue, grüne oder gelbe Kabel +12V schaltet. Man kann auch Schalter anstatt
Taster benutzen aber man darf nicht vergessen ihn wieder in Stellung "0" zu
schalten, sonst liegt ständig Strom auf dem Motor und das könnte sein Leben
bald beenden! Nun kann man den Motor testen. Je nach
Schalter-/Tasterstellung sollte sich nun das Schiebedach öffnen, schließen
oder kippen. Viel Spaß beim Umbau! :)
Blende
Eine Frage bleibt jetzt noch. Was macht man mit der Verkleidung des Himmels?
Weil so schön sieht der Motor nicht aus, das man ihn immer sehen müsste :)
Man kann sich entweder selbst was zurecht basteln, Blenden aus anderen Autos
benutzen oder sich die Alte Blende von der Kurbel mit Stoff beziehen und
wieder benutzen. Als Übergangslösung habe ich meine Blende mit Stoff
bezogen. Da ich leider nur dunklen Audiostoff zur Hand hatte (es ist
Wochenende) habe ich kurzerhand diesen benutzt. Die Blende ein bisschen
sauber machen, oben den Rand mit Kleber einsprühen und dann den Stoff
auflegen und festdrücken. fertig.
Wenn die Blende bei euch nicht passt, müsst ihr die Abstandshalter vorn weg
schneiden, nicht die KLAMMERN! Ich werde dann demnächst mal die Abdeckung
vom Polo 6N2 vom Schiebedach ausprobieren, die sollte eigentlich passen.
Zuerst wird die Blende auf den Stoff gelegt und dann der Stoff passend
zugeschneiten, so dass wenn man den Stoff auf die Blende umklappt, das noch
ca. 1cm übersteht.
Dann die Blende mit Sprühkleber oder anderem Kleber einsprühen und den Stoff
straff ziehen und nach hinten umklappen. Trocknen lassen und im Auto ein
bauen ;)
Die Blende passt nicht mehr so 100% weil wegen dem Motor alles sehr eng
geworden ist. Aber es geht. Wie gesagt, nach Möglichkeit hellen Stoff
benutzen, ich hatte hier keinen anderen.
Bilder
Ich übernehme keine Haftung für
falsche Handhabung oder Defekten an jeglichen Teilen Ihres Autos. Nachgehen der
Anleitung auf eigene Gefahr...!
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Technik
