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Der Umbau der Heizungs- Bedieneinheit gestaltet sich dann doch etwas
aufwändiger als die restlichen Schalterumbauten. man sollte schon ein bisschen
Geschick aufweisen und mit dem Lötkolben umgehen können...
Was wird benötig
- 3 x LED 3mm rot - für Drehregler
- 4 x LED 3mm blau - für Symbole
- 4 x LED 3mm blau - für Heizungskreis
- 4 x LED 3mm rot - für die Heizungskreis
- 15 x Widerstand 560Ohm
- Litze, Rot und Blau
- Lötkolben, Lötzinn
- Seitenschneider
- Zange, Schraubendreher
- Heißklebepistole
- Netzteil zum Testen
Vorbereitung
Die Heizungsblende im Auto muss ab. Mit einem Schraubendreher vorsichtig rechts
oben ansetzen und die Blende raus hebeln. Dann kann man sie komplett abnehmen.
Hinter der Blende erscheint die eigentliche Lüftungseinheit. Diese ist mit 4
Torx Schrauben befestigt. Diese heraus schrauben. Jetzt sollte die Lüftung
locker sein. Vorsichtig raus ziehen und die ganzen Stecker abziehen.
Danach kann man sie weiter heraus ziehen und man sieht drei Baudenzüge. Diese
Baudenzüge sind mit Metall Klipsen befestigt. Zieht vorsichtig mit einer Zange
die Klips aus der Halterung, hängt dann die Baudenzüge aus und nehmt die
Lüftungseinheit aus dem Polo.
Zerlegen der Lüftungseinheit
Nun muss die Lüftungseinheit zerlegt werden. Ich beziehe mich hier auf eine
Lüftungseinheit ohne Klimaanlage. Wer eine Klima hat, der muss sich die
Anleitung bei
Coolchip ansehen. Dort wird das beschrieben.
Als erstes wird hinten die weiße Abdeckung entfernt - diese
brauchen wir nicht mehr.
Der Lichtleiter kann auch entfernt werden.
Nun müssen noch die Drehregler abgebaut werden. Man kann
diese mit einem kleinen Schraubendreher aushebeln. An der Rückseite des Reglers
ist ein Kleines Loch. Dort drückt man mit dem Schraubendreher rein und hebelt
den Regler nach vorn ab.
Man hat nun sicht auf grüne Lichtleiter die das Licht der
Lampe in die Drehregler leiten. Die grünen Lichtleiter nicht wegschmeißen, die
brauchen wir noch.
Einbau der LED
- Drehregler
Ich habe bei meinem Umbau erst die äußeren Steuerungen, dann die
Regler und dann die Heizung umgebaut. Diese Reihenfolge war aber in meinen Augen
nicht so sinnvoll. Ich fange an die Drehregler zu beschreiben.
Die Regler sind ja schon ab, nun muss man noch den grünen Lichtleiter
bearbeiten. Wir brauchen vorne das kleine weiße Stückchen. Schneidet also alles
bis auf die weiße Kappe vorne ab. Aber vorsichtig, das Zeug bricht leicht! Wenn
ein bisschen grün noch dran ist, dann ist das egal.
Den weißen Schnippel wieder in den Regler setzen und mit
ordentlich Heißkleber fixieren.
Wenn der Heißkleber "leicht" angetrocknet ist steckt ihr eine
3mm LED in den Heißkleber, so das sie direkt auf den Schnippel leuchtet. Ich
habe bei meinen Reglern rot verwendet, weil sich das sehr schön von dem blau
abhebt.
Sinnvoll ist es vorher die LED mit Widerstand und Kabel zu versehen! Und so
sollte das dann aussehen.
Das macht man mit allen drei Drehreglern. Heißkleber gut
durchhärten lassen ud dann einen Leuchttest am Netzteil machen.
Das muss nun mit allen 3 Reglern gemacht werden. Wenn die
Regler fertig sind, können sie wieder auf die Einheit draufgesetzt werden.
Vorher muss die halterung noch bearbeitet werden. Auf der Halterung sind 2
Plastik Halterungen.
Die Spitz zulaufende Halterung muss so gekürzt werden, das der Regler mit LED
ohne Probleme drauf passt. Am besten mit einem Seitenschneider oder Messer
bearbeiten.
Dann kann man die Leitungen durch das Loch ziehen wo der
Lichtleiter drin war und dann den Regler wieder aufsetzen.
- Symbole
Um eine gleichmäßige Ausleuchtung zu erreichen, benötigen wir vier LED 3mm blau.
Diese LED scheinen hinterher in den Lichtleiter, der noch in der Blende sitzt.
Die LED kann man sich vorher schon mal vorbereiten. Dazu das plus Beinchen der
LED kürzen und einen 560 Ohm Widerstand anlöten. Man kann an beide Beinchen ein
Kabel anbringen. Das dann am besten noch mit Schrumpfschlauch versehen und
fertig.
An die Stellen mit den roten Pfeilen jeweils eine blaue 3mm
LED mit Widerstand und Kabel mit viel Heißkleber befestigen. Das sind die
Schlitze, wo vorher der Lichtleiter drin gesteckt hat.
Die LED werden alle parallel angeschlossen, dass heißt alle
an ein Plus und alle an das selbe Minus. Die Spannung bekommen sie von dem
Anschluss, an dem das Glühlämpchen vorher angeschlossen war. Das ganze habe ich
dann mit einem etwas dickeren Draht verlängert und einfach in den Stecker vom
Auto gesteckt.
- Heizungsregler
Der Umbau des Heizungsregler kostet leider ein paar Nerven. Hierzu benötigt man
4 blaue und 4 rote LED, wer aber nur blau möchte braucht dann logischerweise 8
blaue LED.
Ihr könnt euch vorher wieder alle LED vorbereiten, mit Widerstand, Kabel und
Schrumpfschlauch. Wenn man soweit ist werden die 4 blauen LED auf die rechte und
die 4 roten LED auf die Linke Seite der Reglerblende (das weiße Teil)
angebracht. Also die roten für "warm" , die blauen für "kalt".
Man legt die LED auf und befestigt sie dann mit Heißkleber.
Ich habe das gemacht, als das weiße Teil halb im Heizungsteil drin steckte. So
klappte das am einfachsten.
Man fängt unten an und setzt auf jede 2. Lamelle eine LED und befestigt sie
wieder mit Heißkleber.
Sollte dann hinterher so aussehen, man sollte nur wie oben geschrieben rot und
blaues Kabel verwenden. Sonst verliert man den Überblick wie ich am Ende :)
Heizungsfolie
Wenn nun alles soweit fertig ist, muss an der Blende die vorne drauf kommt noch
was ändern. Wie man sicher schon bemerkt hat, befindet sich an der Blende von
hinten eine grüne Folie.
Dann würde das blau noch grünlich leuchten. Es gibt zwei Möglichkeiten. Zum
einen kann man die Folie vorsichtig von dem grünen Farbzeug befreien, mit nem
Schraubendreher abkratzen z.B.
Die zweite Möglichkeit ist es, eine neue Folie zu drucken.
Man kann sich im Download Bereich hier auf einer Seite die Folie als Grafik
herunter Laden, auf Klarsichtfolie ausdrucken, zurechtschneiden und in die
Heizungsblende einlegen. Evtl. noch etwas Diffusionsfolie hinter kleben oder
einfach dünnes weißes Papier dahinter, das sieht noch etwas schöner aus. Man
kann dadurch auch die Symbole im hellen besser sehen.
Wenn ihr alle LED drin habt, alles getestet habt und es funktioniert, könnt ihr
die Lüftungseinheit wieder in den Polo einbauen. In der umgekehrten Reihenfolge
wie beim Ausbau.
Bilder
Und so mit Klimaanlage, zu finden bei Coolchip
Ich übernehme keine Haftung für
falsche Handhabung oder Defekten an jeglichen Ihres Autos. Nachgehen der
Anleitung auf eigene Gefahr...!
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Beleuchtung
