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Der Polo ist der Schrottpresse entkommen, und muss jetzt noch ein
bisschen durchhalten. Da lange keine Inspektion durchgeführt wurde, weisen ein
paar Teile etwas Verschleiß auf. Dazu gehören auch die vorderen Scheibenbremsen.
Die Bremsklötze haben jetzt 5 Jahre gehalten, und das ist schon ganz gut.
Deshalb habe ich sie nun ausgetauscht.
Meine Fachkenntnisse bewegen sich eher auf dem elektronischen Gebiet,
allerdings habe ich mich nicht gescheut meine Bremsen selbst zu wechseln. Das
hat super gut geklappt, was ich vorher selber nicht geglaubt habe.
In dieser Anleitung beschreibe ich wie man beim Polo 6n die vorderen
Bremsscheiben und Beläge auswechselt -> für innen-belüftete Bremsscheiben.
Was wird benötig
- 2 x Bremsscheiben
- 2 x Sätze Bremsbeläge
- Für die Bremsen sollten keine Ebay Schnäppchen herangezogen werden. Ich
habe meine Bremsen
auch bei Ebay gekauft, jedoch Erstausrüsterqualität von ATE
- 100 EUR, Satz Scheiben + Beläge.
- Radkreuz
- 10er Ratsche
- Kreuzschraubendreher
- Seil oder Draht
- Fusselfreies Tuch
- Spiritus
Auto vorbereiten
Die Bremsen sitzen direkt hinter den Vorderrädern. Daher müssen zuerst die
Räder ab. Wie das geht sollte jeder wissen, sonst sollte man ab hier gar
nicht erst weiter machen...
Handbremse anziehen, Gang einlegen, Auto aufbocken, Radmuttern lösen und Rad
abnehmen.
Danach sollte man dann die Bremsscheiben sehen...
Man sieht sehr gut, wie stark die Scheibe und auch extrem die
Beläge abgefahren sind. Die Beläge haben innen an der Kante schon mit dem Metall
gebremst...
Bremsbeläge abnehmen
Um die Bremsbeläge abzunehmen, muss zuerst die Haltefeder am vorderen Bremsbelag
- auf den man direkt drauf schaut - auseinander gebogen werden, damit er nicht
mehr fixiert ist.
ACHTUNG: Den Bremssattel noch nicht
ganz lösen. Er muss erst durch ein Stück Seil oder Draht am Federbein fixiert
werden (siehe Bild weiter unten), damit das Gewicht nicht direkt am
Bremsschlauch hängt. Der Bremsschlauch kann im schlimmsten Fall vom Bremssattel
abplatzen!
Nachdem der Bremssattel abgesichert ist, kann man die Schraube
ganz lösen und heraus nehmen.
Den Sattel mit den Bremsbelägen von der Scheibe nehmen und zur
Seite hängen. Jetzt können beide Bremsbeläge aus dem Bremssattel heraus genommen
werden.
Bremsbeläge abnehmen
Die Bremsscheibe ist nur noch durch eine einzige Schraube
gesichert. Die zu lösende Schraube ist unten im Bild gelb markiert.
Man muss die Schraube mit einem großen Kreuzschraubendreher lösen. Ich
habe dies mit dem Schraubendreher aus dem Wagenheber getan. Mit etwas Rostlöser
geht dies leichter. Bitte aufpassen, dass man mit dem Schraubendreher nicht zu
oft überrutscht, sonst bekommt man Schwierigkeiten.
Jetzt sollte man folgendes Bild sehen...
Damit sich die neuen Bremsbeläge hinterher wieder gut auf den
Gleitschienen bewegen können, sollte man diese mit einer Drahtbürste vom Rost
befreien, und kann noch etwas Kupferpaste auftragen. Das verhindert einigermaßen
die neue Rostbildung...siehe Bild unten.
Bremsscheibe einbauen
Die neue Bremsscheibe auf die Halterung setzen und mit einer neu
mitgelieferten Fixierschraube fest schrauben...
Die neuen Bremsscheiben sind nach der Produktion noch mit einem
Schutzfilm geschützt. Der muss erst noch herunter. Ich habe einen fusselfreien
Lappen mit Spiritus benutzt. Man könnte auch Bremsenreiniger verwenden.
Bremsbeläge einbauen
Da die neuen Bremsbeläge viel dicker sind als die abgefahrenen,
muss man den Bremszylinder etwas zurück drücken.
TIP: Dazu eignet sich besonders eine
Schraubzwinge ganz gut. Bitte dann ein Brett zwischen Zwinge und Bremskolben
legen, damit nichts kaputt gedrückt wird.
Wie man unten sieht, habe ich erst die Beläge eingesetzt und dann den
Bremszylinder mit dem Belag zurück gedrückt. Ist aber sehr mühselig.
Nun können auch die neuen Bremsbeläge in den Bremssattel eingesetzt werden. Sie
werden in die vorher frei-gebürsteten Schienen eingehangen und auf freie
Bewegung überprüft.
Den neu bestückten Bremszylinder in die Halterung setzen und die
Schraube zur Befestigung herein drehen. Die Imbus-Schraube nach Gefühl anziehen.
Nach dem Befestigen des Bremszylinders kann das Rad wieder
befestigt werden. Die Bremse auf der anderen Seite des Autos wird in gleicher
Weise erneuert.
Jetzt kann eine Probefahrt mit den neuen Bremsen absolviert werden.
ACHTUNG: Bei der ersten Fahrt nach dem
wechseln nur langsam fahren und die Bremswirkung testen. Sollte was unnatürlich
sein, bitte umkehren und die Bremsen noch einmal überprüfen. Auf den Belägen
befindet sich noch Restdreck, der abgebremst werden muss.
Viel Spaß mit den neuen Bremsen...
Ich übernehme keine Haftung für falsche Handhabung
oder Defekten an jeglichen Teilen Ihres Autos. Nachgehen der Anleitung auf eigene
Gefahr...!
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Reparatur
